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吴旭东
  • 姓名:

    吴旭东

  • 性别:

  • 出生年月:

    1983-11

  • 职称:

    助理教授

  • 行政职务:

    硕士生导师

  • 研究方向:

    汽车噪声与振动控制;车辆系统动力学

  • 电子邮箱:

  • 办公电话:

    021-69589237

  • 通讯地址:

    上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学新能源汽车工程中心403B

男,1983年11月生,同济大学车辆工程专业工学博士,博士后,同济大学汽车学院助理教授。2011年获得同济大学车辆工程工学博士学位,同年进入同济大学物理系声学所从事师资博士后研究工作,2013年底博士后出站,并于2014年1月应聘进入同济大学汽车学院任教,担任了同济大学汽车学院整车教学方向的教学助理,从事汽车NVH、车辆系统动力学方面的科研工作。目前教授本科课程有“汽车理论”、“(汽车设计)专业课程设计”、“现代汽车技术”。近五年在国内外学术期刊及国际会议发表学术论文近30篇,其中SCI检索论文5篇,EI检索论文近20篇。主持完成了中国博士后基金二等资助1项,国家自然科学基金1项,2015年度上海市教委科研创新项目1项,同济大学青年优秀人才计划1项,主要参与国家重大仪器开发专项1项、国家“973”子课题1项、国家自然科学基金2项、企业项目2项,协助完成了《汽车理论》精品课程建设和整车团队建设等两项教改项目,目前指导工程硕士3名,辅助指导全日制硕士14名,辅助指导博士9名。
负责的项目有:
[1] 2014/01-2016/12 国家自然科学基金——基于声子晶体带隙特征的电动车悬置总成多频带减振方法研究
[2] 2015/01-2017/12 上海市教委科研创新项目——转矩波动影响下的电动轮纵向振动特性及其半主动控制研究
[3] 2015/01-2016/12 同济大学青年优秀人才培养行动计划——基于二维声子晶体结构的车身板件减振研究
[4] 2012/06-2013/12 中国博士后科学基金项目——分布式驱动电动车轮胎切向动力学研究
主要参与的项目有:
[1] 2012/10-2016/09 国家重大科学仪器开发专项——燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用
[2] 2014/01-2017/12 国家自然科学基金项目——分布式驱动电动汽车电动轮-悬架系统高频振动特性研究
[3] 2011/09-2015/08 国家“973”计划课题——高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究
[4] 2014/07-2015/06 企业项目——压缩机用永磁同步电机电磁噪声分析诊断及仿真平台建设
[5] 2015/01-2016/12 企业项目——车用爪极发电机振动噪声分析平台建设
[6] 2008/01-2010/12 国家自然科学基金项目——汽车轮胎多边形磨损的自激振动与控制方法研究
[7] 2011/01-2013/12 国家自然科学基金项目——燃料电池汽车空辅系统噪声源理论分析与控制方法研究
代表性论文成果:
[1] Bifurcation and factors influence analysis on self-excited vibration of tire tread. Journal of Vibration and Control.
[2] Parameter Identification and Application of Friction Model Based on Self-excited Vibration[J]. International Journal of AutomotiveTechnology. Vol.12 No.5. (SCI accession number:000294114000006)
[2] PREDICTION PROCEDURE FOR WEAR DISTRIBUTION OF TRANSIENT ROLLING TIRE. International Journal of Automotive Technology.2014, 15 (3): 505-515.(SCI accession number:000333507800018)
[3] Calculation and Reduction of External Rotor Permanent Magnet Synchronous Motor. IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIALELECTRONICS.
[4] A New Narrowband Active Noise Control System in the Presence of Frequency Mismatch and its Application for Steady-State BlowerNoise, SAE Technical Paper 2015-01-2214, 2015, doi:10.4271/2015-01-2214.
[5] Study on Active Noise Control of Blower in Fuel Cell Vehicle under Transient Conditions, SAE Int. J. Passeng. Cars - Mech. Syst. 8(3):2015, doi:10.4271/2015-01-2218.
[6] Simulation of Suspension-Tire System Model Based on Rear Axle of Twist Beam[J]. Applied Mechanics and Materials. Vols. 34-35. 2010.(EI accession number:20110213557746)
[7] The Characteristics Analysis of Lateral Vibration of Tire Tread[J]. Journal of Vibration and Control, 2011, 17(14) 2095–2102. (SCI accession number:000298184000002)
[8] Analysis of impact factors of tire wear. Journal of Vibration and Control. (SCI accession number:000302288700008)

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