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吴光强
  • 姓名:

    吴光强

  • 性别:

  • 出生年月:

    1965年12月

  • 职称:

    教授

  • 行政职务:

    汽车仿真技术研究所所长

  • 导师类型:

    博导

  • 研究方向:

    汽车先进设计与仿真理论及方法;汽车非线性系统与结构动力学及其智能控制;汽车主动安全性,特别是整车动力学集成控制及各种自动变速器理论与技术

  • 电子邮箱:

  • 办公电话:

    021-69589717

  • 通讯地址:

    上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804

吴光强,河北秦皇岛人,分别于1984年9月, 1988年9月和1990年9月在吉林大学攻读学士, 硕士与博士学位,并于1994年7月获工学博士学位;1994年8月至1996年8月在哈尔滨工业大学做博士后研究、任副教授,1996年9月起任同济大学汽车工程系副教授,2000年6月起任教授,2001年3月起任教授、博士生导师,同济大学汽车学院汽车仿真技术研究所所长。2009年8月通过(日本)东京大学的严格评定,此后作为非常勤正式教員受聘为東京大学客員教授,2012年1月至2月任(德国)斯图加特大学工程与计算力学研究所访问教授,2012年7月至2015年9月任(美国)密歇根大学汽车研究中心访问教授,2016年1月至2月任(德国)达姆斯塔特工业大学机电系统研究所访问教授,创建了“中日联合汽车先端技术研究中心"、"同济-萨克斯液力传动联合研究所"及“同济大学汽车学院-格陆博科技智能驾驶联合研究所",并为其负责人。

兼任国家科技进步奖励评审专家,国家“青年千人计划”评审专家,上海市科学技术委员会技术预见专家,中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、液力传动技术委员会委员,上海市汽车专业高级专业技术职务评审专家,中国标准化汽车变速器标准化委员会委员,美国汽车工程师学会(SAE)高级会员,SAE Materials, Modeling, and Testing Committee委员,Load Simulation and Vehicle Performance: Nonlinear Components/Systems分会的Organizer,美国机械工程师学会 (ASME)会员,The Vehicle Design Committee(VDC) of ASME委员,AVT3-Advances in Methods for Ground Vehicle Systems Design的Organizer,美国电气与电子工程师学会(IEEE)会员;国际杂志International Journal of Intelligent Transportation Systems Research的责任编委、International Journal of Vehicle Performance编委,国内《哈尔滨工业大学学报》等多个杂志的编委。

 

更多信息请访问研究所主页:http://www.tongji.edu.cn/~wugq/
与东京大学吴研究室主页:http://www.iis.u-tokyo.ac.jp/cgi/teacher.cgi?prof_id=kuanchan&eng=

一直从事汽车先进设计与仿真理论及方法、汽车非线性系统与结构动力学及其智能控制,智能驾驶技术(ADAS/Autonomous),整车动力学集成控制(AESP/ACC/DCC)及各种自动变速器(AT/AMT/DCT/CVT)等方面的理论与技术研究,包括新能源汽车(EV/HEV/FCV)的相关技术。在“Vehicle System Dynamics”,“International Journal of Vehicle Design”, "SAE International Journal of Passenger Cars"等国内外重要学术刊物及国际学术会议上发表论文300余篇,且已有100余篇收录入SCI/EI;出版《车辆静液驱动与智能控制系统》、《汽车数字化开发技术》(机械工业出版社高水平著作基金资助)等专著,出版"Fahrzeugdynamik"译著,主编“普通高等教育‘十一五’国家级规划教材”《汽车理论》(已第二版),这些图书为美国、德国和日本等国的多所著名大学图书馆所馆藏,另参写《汽车工程手册》、《现代轿车自动变速器原理与设计》等;主持过国家高技术研究发展计划(863)、国家自然科学基金项目、与美国UTC及德国CONTINENTAL的国际合作课题等40余项,获国家发明专利22项、实用新型专利8项,获国家计算机软件著作权32项,负责制修订汽车行业标准3项,荣获霍英东教育基金会高等院校青年教师基金奖,作为第一完成人获省部级技术发明奖二等奖1项、三等奖1项,省部级科技进步奖二等奖2项、三等奖4项,省部级教学成果奖二等奖2项,上海普通高校优秀教材奖一等奖1项,上海汽车工业教育基金会优秀著作一等奖1项、二等奖2项,并获中国汽车工业优秀青年科技人才奖、通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖等。此外,被评为1999年上海市高校优秀青年教师、上海市第八届曙光学者。
吴光强教授所负责的本科生“汽车理论”课程于2007年被评为上海市精品课程,曾被上海市教育委员会被推荐申报2009年国家级精品课程,所负责的“车辆现代设计理论与方法”为同济大学研究生精品课程,并为同济大学教学名师;已培养出博士后4人、博士研究生24人,其中有的已是国内外汽车领域的著名学者,已有多人成为知名大学的教授、学科带头人或领导;培养出硕士生80余人,推荐相当数量的本科生、硕士生攻读了美国、英国、德国和日本等国著名大学的硕士、博士学位,每届都有多人获得(博士、硕士)研究生国家奖学金、全国研究生数学建模竞赛二等以上奖励,还有的获得“同济大学优秀博士生”及“上海市优秀毕业生”等荣誉,此外,曾指导过法国留学生2人。
吴光强教授与欧洲、美国及日本等地区及国家的一流大学及著名教授有着较广泛的合作与交往,在国际学术界具有较高的影响,曾应邀在东京大学组织的MOVIC2010(The 10th International Conference on Motion and Vibration Control ), 美国SAE 2014 World Congress等多个重要国际学术会议上做大会报告(Keynote Address)或特邀报告(Invited Speech),并在(美国)斯坦福大学等多所国外著名大学做学术报告。

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