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戴海峰
  • 姓名:

    戴海峰

  • 性别:

  • 出生年月:

    1981年6月

  • 职称:

    副教授

  • 导师类型:

    硕导

  • 研究方向:

    车辆工程

  • 电子邮箱:

  • 办公电话:

    021-69583847

  • 通讯地址:

    上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804

同济大学机械系本科、硕士,同济大学汽车学院博士。2008年博士毕业留校工作,现为同济大学汽车学院副教授、硕士研究生导师,入选同济大学青年英才计划。
担任本科生课程“自动控制原理”、“现代电动汽车技术”及“信号与系统”等课程的教学工作。
目前的主要研究方向为汽车电子、新能源汽车电池管理及成组、车载充电机、新能源汽车HIL测试系统等。 近年来主持或参与了多项国家级、省部级科研项目及校企合作横向课题。主要主持及参与项目如下:
·国家自然科学基金项目“基于Preisach算子的动力电池开路电压滞回效应建模及其多时间尺度在线估计”;主持
·教育部博士点基金项目“基于内部机理与性能衰减规律的电动汽车锂离子电池寿命模型”; 主持
·上海市科委科技攻关项目“电动汽车动力电池高压安全系统研究-单体电池电安全问题及高压绝缘检测研究”; 主持
·科技部“973”项目课题“分布式驱动电动汽车电源与电驱动系统能耗规律与能量管理”子课题“分布式驱动电源系统能量效率特性研究”;子课题负责人
·国家02重大专项项目子课题“8位MCU、CAN、LIN设计开发”;项目主要研究人员
·国家863项目“燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发”;项目主要研究人员
·中央高校基金项目“电动汽车动力电池性能衰减规律及寿命预测”;主持
·上海市电力公司委托横向课题“V2G在世博智能电网中的应用展示”; 主持
·科士达-华阳公司委托横向课题“电动车车载充电器控制系统”; 主持
·同济大学青年优秀人才计划项目“不一致性对动力蓄电池组SOC估计精度的影响研究”;主持
·同济大学实验教改项目“动力电池管理系统硬件在环测试系统”;主持
发表四十余篇,其中第一作者或通讯作者SCI、EI收录二十余篇;申请发明专利3项,其中授权1项,授权实用新型6项;合著《汽车嵌入式系统原理、设计与实现》(电子工业出版社),获上海教育基金会二等奖;是国家自然科学基金同行评议专家,《International Journal of Electric Power and Energy Systems》、《ISA Transactions》、《IEEE Transactions of Vehicular Technology》和《Transactions of Tianjin University》等SCI、EI源刊的审稿专家。

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