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石秀勇
  • 姓名:

    石秀勇

  • 性别:

  • 出生年月:

    1979.03

  • 职称:

    副教授

  • 行政职务:

    支部书记

  • 导师类型:

    博导

  • 研究方向:

    新能源燃料技术、汽车节能燃烧与排放控制、先进CAE仿真技术、整车热管理技术

  • 电子邮箱:

  • 办公电话:

    021-69589980

  • 通讯地址:

    上海市嘉定区曹安公路4800号,同济大学汽车学院,201804

本人长期从事车辆工程(汽车)和动力机械及工程(内燃机)专业的科研和教学工作,至今已累计指导硕士研究生毕业超过15名,协助指导博士研究生5名。
作为项目负责人承担国家自然科学基金、教育部博士点科研基金、上海市自然科学基金、内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金、中央高校基本科研业务费专项基金、同济大学青年优秀人才培养计划基金等纵向课题7项;作为主要研究人员参加国家重点研发计划、上海市科技攻关计划、上海市教委科研创新项目、科技部科技人员服务企业项目、云南省科技强省计划项目等6项,并与企业横向合作课题多项在研。与上汽乘用车、联合电子、泛亚汽车等知名汽车厂商有着良好的合作关系。
主要在研项目如下:
(1)负责,低热值燃气内燃机超绝热均质压缩燃烧模式研究,国家自然科学基金,2012.01-2014.12
(2)负责,生物质气内燃机超绝热稀薄燃烧模式的基础研究,教育部博士点基金,2012.01-2014.12
(3)负责,可控EGR氛围下含水乙醇直喷汽油机燃烧机理及颗粒物排放特性研究,上海市自然科学基金,2016.07.01-2019.06.30
(4)负责,含水乙醇协同EGR稀释影响直喷汽油机燃烧特性与颗粒物排放的研究,内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金,2016.01-2017.12
(5)负责,发动机润滑系最优供给需求及油泵排量可变研究,中央高校基本科研业务费专项资助,2012.01-2014.04
(6)负责,基于CFD的柴油机Urea-SCR系统仿真与结构优化,同济大学青年优秀人才培养计划,2011.01-2013.12

(7)负责,小马力低排放高能效汽油发电机组研发,江苏省“企业博士集聚计划”人才项目资助,2013.09-2015.08

(8)参与,混合动力发动机开发(子课题),国家重点研发计划,2017.07-2020.06

(9)参与,B20 餐厨废弃油脂制生物柴油车用技术研究与应用,上海市科技攻关计划项目,2016/07-2018/06

(10)参与,车用发动机电控可变排量润滑油油泵研发,上海市教育委员会科研创新项目,2011.01-2012.12

担任Energy&Fuel, Fuel, Applied Energy, Biomass and Bioenergy等SCI期刊的评审专家,内燃机学报、内燃机工程、汽车工程、中国公路学报、上海交通大学学报、山东大学学报、吉林大学学报、同济大学学报等EI核心期刊的评审专家;兼任上海市学位论文盲审专家,上海汽车工程学会动力总成分会副主任委员,国际汽车工程师学会(SAE)会员、中国汽车工程学会会员、中国内燃机学会会员等。

在国内外公开发表学术论文50余篇,其中SCI和EI收录近30篇,参编教材1部,在编教材1部,参与申请国家发明专利5项(授权3项),并入选2012年同济大学英才计划之优秀青年教师系列,获得2013年潍柴动力奖励基金和2018年联合电子奖励基金,获得2018年中国汽车工业科技进步奖三等奖1项。

欢迎有志于先进车用动力技术研究的的硕士生、博士生报考!

2007年毕业于山东大学,获得工学博士学位;

2008年至2009年在上海交通大学进行博士后研究工作;

2010年1月进入同济大学汽车学院,从事教学和科研工作;

2013年起晋升副教授、硕士生导师,现为博士生导师。

2016.07-2017.07,在英国Brunel University进行为期一年的访问学者研究。

 

主要学术代表作如下:
①第1,Study on mechanism of Soot formation and oxidation in DI diesel engine Using post-injection, Energy & Fuels, SCI 检索(5-year impact factor: 3.047)

②第1,Study on the combustion and emission characteristics of a diesel engine with multi-injection modes based on experimental investigation and computational fluid dynamics modeling, Proc IMechE, Part D: J. Automobile Engineering,SCI检索(Cited by SCI sources 5 times)

③第1,Experiments of Methanol-Gasoline SI Engine Performance and Simulation of Flexible Fuel Characteristic Field, SAE paper(2018-01-0927)

④第1,含水乙醇汽油简化化学反应动力学模型, 同济大学学报(自然科学版), EI检索

⑤第1,直喷汽油机颗粒物生成及排放特性研究进展, 同济大学学报(自然科学版), EI检索

⑥第1,基于模型的柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真, 内燃机学报, EI检索

⑦第1,基于多孔介质燃烧的发动机理论热力循环分析, 同济大学学报(自然科学版), EI检索

⑧第1,多次喷射改善车用柴油机噪声及污染物排放的试验研究, 内燃机工程, EI检索

⑨第1,分段喷射对柴油机噪声与排放影响的试验和模拟分析, 上海交通大学学报, EI检索

⑩第1,基于平均反应率的现象学耦合碳烟氧化模型的研究及应用, 内燃机学报, EI 检索

(11)通讯,可变喷嘴涡轮增压及废气再循环系统改善柴油机排放性能, 农业工程学报, EI检索

(12)通讯,基于多目标优化的柴油机VNT–vEGR系统开发研究. 机械工程学报,EI检索
(13)通讯,叶片式可变排量机油泵的研发与试验研究. 内燃机工程,EI检索
(14)通讯,基于发动机匹配的涡轮增压器压气机优化设计,中南大学学报(自然科学版),EI检索
(15)通讯,基于AMESim的叶片式可变排量机油泵产品开发, 内燃机工程, EI检索
参编,《汽车发动机构造与检修》,华东师范大学出版社,普通高等教育“十二五”规划教材。在编《汽车节能技术》一部。

目前为本科生主讲《发动机原理》、《汽车构造》、研究生《汽车节能与排放控制》等课程,并作为主要授课人之一申请到上海市精品课程《内燃机原理》,获得潍柴动力奖教金、联合电子奖教金等教学奖项。

参与申请国家发明专利5项(授权3项),荣获2018年中国汽车工业科技进步奖三等奖1项。

地址:宁远馆(汽车学院)A202 邮编:201804 电子邮箱:qiche@tongji.edu.cn

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