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张 戟
  • 姓名:

    张 戟

  • 性别:

  • 出生年月:

    1967年10月

  • 职称:

    副教授

  • 导师类型:

    硕导

  • 研究方向:

    汽车电子控制技术、电磁兼容

  • 电子邮箱:

  • 办公电话:

    021-69589116

  • 通讯地址:

    上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804

1989年毕业于西安交通大学,硕士毕业于上海理工大学,博士毕业于同济大学车辆工程专业。曾在多家公司担任研发主管/高级研发工程师,现为同济大学汽车学院副教授。美国汽车工程师学会会员(SAE International会员),美国电气电子工程师学会(IEEE)会员,中国汽车工程学会会员,国家科技专家库专家,教育部学位与研究生教育评估工作平台专家,国内多家核心学术期刊的审稿专家。
长期从事汽车电子控制、嵌入式软硬件开发、电磁兼容性及可靠性等方面的教学和科研工作。主持/参与完成电动汽车国家(863、985、发改委)、省部级及企业横向项目十余项,建成华东地区高校中唯一所具备电动汽车大功率电机带负载实验环境的3米法半电波暗室,对电动汽车整车及电机驱动系统的电磁骚扰机理、抑制及测试技术有较为深入的研究。近年来获省部级奖3项,授权国家专利12项,其中5项发明专利,在国际会议及国内权威核心学术期刊上共发表学术论文60余篇,其中SCI、EI、ISTP等国际权威检索机构检索论文20篇。主编教材、专著3本,2006/2010年获上海汽车工业教育基金会优秀著作三等奖,2014年获同济大学潍柴动力教学奖。

主讲课程与研究生培养:
本科生:《汽车电子控制技术》、《计算机硬件技术》。培养全日制硕士毕业生30余人,工程硕士20余人。
主要著作:
1、《基于现场总线DeviceNet的智能设备开发指南》,2004年,西安电子科技大学出版社;
2、《现代汽车电磁兼容理论与设计基础》,2009清华大学出版社出版;
3、《基于PowerPC的32位微控制器原理---汽车电子控制系统应用》,2010年电子工业出版社出版。
在研项目:

1、上海汽车工业基金会项目,1732,电池系统内部EMC设计研究,2017/10-2019/9,主持。
2、国家自然科学基金联合基金项目,U1564208,智能汽车纵向行驶动力学行为与协同控制方法,2016/1-2019/12,参加。
3、国家自然科学基金面上项目,51275355,双离合器变速四轮驱动混合动力汽车广义模式切换过程动态分析及优化控制,2013/1-2016/12,参加。
主持/参与已结题项目:
1、基于网络的现代汽车动力总成控制器及其产业化技术研究,上海市科委科技攻关项目,主持。
2、新能源汽车整车及关键零部件EMC(EMI/EMS)检测技术研究,横向协作课题,主持。
3、五洲龙混合动力大客车大规模产业技术课题,国家863计划课题,主要参与。
4、兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术研究,国家863计划课题,参与。
5、燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发,国家863计划课,主要参与。
6、新能源汽车及动力系统国家工程实验室建设项目,电磁兼容子平台建设,国家发改委课,主持。
7、新能源汽车关键零部件电磁兼容测试研究,教育部985项目,主持。
8、面向产业化的燃料电池轿车关键技术与整车集成开发项目,国家863计划课题,主要参与。
9、EK-2纯电动轿车研发与产业化,国家863电动汽车关键技术与系统集成项目,参与。
10、“基于DeviceNet现场总线的智能设备(泵/阀)及其FCS系统”国家高科技产业化示范工程项目,主要参与。
11、中华混合动力轿车的研制,参与。
12、面向产业化的自主品牌混合动力轿车开发,参与。
13、产品级动力总成控制器开发,主要参与。
14、国家863燃料电池轿车关键工艺与试验项目,参与。

近年主要发表论文:
[1] Ji zhang, Xi Zhao,MengjingShen, XIE Pengfu. Study on the Effect of Inverter Modulation Methods and Operating Condition on Common Mode EMI for Motor Drive System,(Accession number:20171903652140)2017 SAE World Congress;
[2] Ji Zhang, MengjingShen, XiangyuZhu and QipengChen. Simulation Research on Electromagnetic Radiation Effects of Electric Vehicle on the Occupant Health,(Accession number:20163002646991),2016 SAE World Congress;
[3]Ji zhang, Zechang Sun,Zhi Liao. Electric Vehicle Behavioral Modeling Methods for Motor Drive System EMI Design Optimization (Accession number: 20153201106471),2015 SAE World Congress;
[4] 张戟,王洪武,蔡浩雄. 电动汽车驱动系统EMC仿真研究,汽车工程(Accession number: 20142517852515),2014,Vol.36 No.5,580-585;
[5]张戟,蔡浩雄,王洪武. 燃料电池轿车驱动电机电磁噪声的实验研究,汽车工程(Accession number: 20131416161939),2013,Vol.35 No.2,184-187;
[6] Zhang Ji, Chen Qipeng, Shi Juan. Transient Analysis for Multi-conductor Transmission Lines Based on FDTD Method,The 2014 3rd International Conference on Measurement, Instrumentation and Automation (Accession number:20142717908537);
[7] ZHANG Ji, XIE Pengfu. Modeling of AC Induction Motor Based on Saber and Time-domain Simulation for Its Drive System, 5thInternational Conference on Instrumentation and Measurement, Computer, Communication, and Control, Sept.2015,p1429-1434(Accession number:20161702296576);
[8] Ji Zhang, Xiangyu Zhu, Yong Peng.Research and Implementation of Automobile ECU Bootloader Self-update,The 2015 Conference on Electrical Material and Electrical Engineering (CEMEE 2015);
[9] Ji Zhang, Zhi Liao, Ling Zhu. Research on Design and Implementation of Automotive ECUs Software Remote Update, 2014 3rd International Conference on Mechanical, Information and Industrial Engineering (Accession number:15374562);
[10] Zhang Ji, Zhu Xiangyu, Peng Yong. Implementation and Research of Bootloader for Automobile ECU Remote Incremental Update,2014 4th International conference on advanced materials and Information Technology Processing(AMITP 2014);
[11] Ji ZHANG, Qi-Peng CHEN. Simulations and Experiments on Vehicle Wiring Harness Radiated Electromagnetic Environment,The 2014 International Conference on Electrical Engineering and Automation Control (EEAC2014) ;
[12] 张戟、生玲. 交流感应电机驱动系统电磁兼容设计,佳木斯大学学报(自然科学版),2013,Vol.31 No.3,333-337;
[13] 朱灵、张戟. 汽车ECU远程更新车载平台硬件设计,电子测量技术,2013,Vol.36 No.9,99-103。
[14] Zhang ji, Wang shenbao. Research on Electromagnetic Compatibility of HCU,The 2nd International Conference on Electric Technology and Civil Engineering (ICETCE 2012),Vol.1,p296~299;
[15] Zhang ji, Jin Zhiyi. Design and Research of Vehicle Information Terminal Based on Android, 2012 Second International Conference on Electric Information and Control Engineering (ICEICE 2012),Vol.6, p4478~4481;
[16] Ji Zhang, Shenbao Wang. Fuel cell electric vehicle energy management strategy simulation study,Advanced Materials Research Vols. 535-537 (2012) pp 1597-1600,© (2012) Trans Tech Publications, Switzerland(Accession number: 20124515655894);
[17] Ji Zhang, Feng Ding. Analysis and design for VMS EMC based on MPC555, World Electric Vehicle Journal, Vol.4 No.1,p754-759 (2011),(Accession number: 20124415631633);
[18] 张戟、韩发娟. 燃料电池轿车用驱动电机传导发射测试分析,佳木斯大学学报(自然科学版),2012,Vol.30 No.4,p481~484。
[19] Ji Zhang, Di Xiao. A Scheme and Debugging of RTOS based on OSEK/VDX,2011 IEEE International Conference on Electric Information and Control Engineering,April 15-17,2011 in Wuhan,China(Accession number: 20112714122021);
[20] Ji Zhang, Sun Rui. Analysis and Research of Radiated Emission on PCBs,2011 International Conference on Electronics, Communications and Control(ICECC2011),Sep 9-11,2011 in Ningbo,China(Accession number: 20114714544681,20114714545235);
[21] 王洪武,张戟. 电动汽车驱动系统EMC问题研究现状,电子测量技术,2011,No.6;
[22] Ding Feng, Zhang ji. Analysis and design for VMS EMC based on MPC555,The 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS25), November 5~9, 2010, Shenzhen, China;IEEE Transactions on Industry Applications, Vol.131 No.4,p4 (2011),(Accession number: 20113614311429);
[23] 张戟,孙瑞. 板极EMI问题研究,山东理工大学学报(自然科学版),2010,No.6;
[24] 张戟,丁峰. 车载控制器信号与电源完整性分析设计,2010年中国汽车工程学会年会论文集;
[25] 张戟,丁峰. 基于MPC555的整车控制器电磁兼容性分析与设计,2010年中国汽车工程学会年会论文集。
申请与授权发明专利:
[1] 一种整车控制器模拟负载装置(发明专利,专利号:ZL 2011 1 0020761.X);
[2]一种大功率电机电磁兼容测试用模拟负载装置(发明专利,专利号:ZL 2013 1 0058044.5);
[3] 基于Bootloader自更新的ECU固件更新方法(发明专利,专利号:ZL 2014 1 0577297.8);
[4] 基于MPC555的混合动力城市大客车整车控制器(专利号:ZL 2010 2 0032921.3);
[5] MPC555在线仿真调试最小系统(发明专利,ZL 2007 1 0038154.X)。

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