2021年4月6日，第四十二期“同车行”大讲堂在新能源汽车工程中心二楼报告厅顺利举行。同济大学汽车学院高炳钊教授带来主题为“电动汽车自动变速器的现状与展望”的报告，汽车学院副院长熊璐出席讲座。

    高炳钊教授首先提到，电动汽车可有效提升能量传递和转化效率，减少化石能源使用比例，改善能源结构，对我国能源安全问题的解决，碳中和目标的实现起到重要作用。同时，电动汽车也是未来汽车新四化的发展，汽车能源结构与动力系统的布局中不可或缺的一环。自动变速器作为电动汽车的关键技术，其提升与变革将不断助力电动汽车行业的发展。

    高炳钊教授详细介绍了电动汽车自动变速器的研发现状。相比固定速比的单挡减速方案，多挡位变速系统能够降低大扭矩工况电机电流和高速巡航工况电机转速，更有利于发挥电驱动系统的动力性与经济性。当前，技术与市场的双重限制是自动变速器研发情况不尽如人意的主要原因。在实际使用过程中，DCT的表现不稳定，变速器模型控制策略与实际情况存在差距，融合交通地理信息的智能挡位技术尚不成熟。

    最后，高炳钊教授展望了自动变速器的未来发展趋势。转速高速化、驱动模块化是自动变速器未来发展的主要内容。自主自动变速器发展的关键在于产业链的支撑，企业研发、生产出来的产品需要车型来配装并检验。我国地理环境差异很大，道路环境非常复杂，城市拥堵情况也比较严重。因此，动力总成尤其是自动变速器与整车匹配显得尤为关键。只有垂直整合的产业模式才能推动自动变速器取得突破性进展和迅速市场化。