同济大学汽车与能源学院（College of Automotive and Energy Engineering,CAEE）承续同济百年工科底蕴，其能源与动力学科可溯源至1926年，由国际内燃机专家、AVL公司创始人汉斯・李斯特在同济任教期间创立动力机械专业；车辆学科始于1988年设立的机械设计与制造专业（汽车方向）。2002年，同济大学汽车学院正式成立，万钢教授出任首任院长；2025年12月，原能源学科整合并入，学院更名为汽车与能源学院，自此迈入“汽车+能源”深度融合的全新发展阶段。

学院紧密围绕国家制造强国、交通强国、“双碳”战略核心需求，构建了完善的学科布局。拥有动力工程及工程热物理、智能电动车辆2个一级学科，车辆工程、动力机械及工程等4个二级学科，配套1个博士后流动站，构建了覆盖本、硕、博及博士后的完整人才培养体系，为行业输送高素质专业人才。

学院师资力量雄厚，人才队伍结构合理。现有各类教职员工219人，其中专任教师118人，含正高级39人、副高级54人，汇聚中国工程院院士4人、国家级人才21人次、省部级人才51人次，历年入选“Elsevier”中国高被引学者18人次，2025年有24人入选“Elsevier”全球前2%顶尖科学家榜单，形成了一支兼具学术创新与产业服务能力的高水平师资团队。

科研创新平台层次多元，拥有2个国际化科创平台、4个国家级科创平台及7个省部级科创平台，重点聚焦智能网联汽车、氢动力及复合电源技术、绿色储能等前沿领域，学院与大众、奥迪、保时捷、宁德时代等知名企业共建联合实验室，积极开展前沿科学研究与重大产品开发，牵头国家973计划、863计划、重点研发计划、国际合作计划、重点基金、校企合作等重大重点科研项目500余项，获国家科技二等奖1项，省部级特等奖、一等奖等科技奖励40余项，授权发明专利1000余项，发表高水平SCI论文2700余篇。

学生实践创新成果丰硕，依托大学生汽车科技创新实践基地，在各类赛事中屡获佳绩：中国国际大学生创新大赛、“挑战杯”等双创赛事斩获全国金奖4项、银奖3项；壳牌汽车环保马拉松亚洲站冠军4个、中国站冠军16个，中国大学生方程式汽车大赛全国冠军3个，全国大学生智能车竞赛一等奖8项。

学院深耕对德对欧国际合作特色，与德国大众、保时捷等企业共建9个基金教席，与德国卡尔斯鲁厄工业大学、斯图加特大学，奥地利格拉茨工业大学等名校开展11个双学位项目，搭建全英文课程教育与多元化国际交流平台，致力于培养具有国际视野的复合型人才。

百廿同济，薪火相传。面向未来，学院将以智能与氢能双能赋能，深化数智化、绿色化、融合化、国际化发展路径，强化基础研究与产业转化并行战略，为培养高素质人才、推动科技进步和产业变革贡献同济智慧与力量。