山东省汽车电子技术重点实验室是由山东省科技厅2008年批准建设的致力于汽车电子技术研发的重点实验室。
实验室的定位和任务是:追踪国内外汽车电子科技发展前沿,深入开展应用基础性研究,获取关键共性技术拥有自主知识产权的科技成果,并结合国内外汽车的具体需求,开发配套的汽车电子网络和电子控制节点产品,实施核心技术成果的应用示范,打破国外对我国汽车电子技术的垄断,提高我国汽车工业的核心竞争力。
2008年省财政投入3106万元用于实验室基础条件建设,目前投资建设已经完成,建有完整的汽车电子产品研发平台、电磁兼容测试平台、环境测试平台和中试转化平台。
我院的工作环境
山东省汽车电子技术重点实验室:依托单位为山东省科学院自动化研究所,位于山东省科学院东区。
模式:开放 创新 合作 共赢
定位:围绕国家节能减排和汽车产业升级的重大需求,突破汽车电子技术
瓶颈,解决汽车电子关键基础共性技术。
目标:科研有特色,产业有规模,测试有能力的一体化现代实验室。
实验室围绕汽车电子关键共性问题,开展汽车整车网络技术、网络化汽车电子控制方法和策略、汽车安全、新能源、环保技术以及智能交通技术研究。
建有“研发”“测试”和“中试” 三大平台。
实验室另外设有:
“山东省汽车电子技术工程中心” (省科技厅)
“山东省汽车电子工程实验室” (省发改委)
实验室确立的研究方向为:
1.汽车电子网络构架、协议及综合控制与信息处理技术,网络测试方法及规范。
2.汽车安全辅助驾驶和监控预警关键技术。
3.汽车网络化控制节点的研究和开发。
4.纯电动汽车电子技术。
汽车电子实验室学术交流:
• 中科院软件所 中科院微电子所 美国密西根大学
• 山大计算机学院 山大信电学院 无锡物联网研究发展中心
• FISITA 大会 “智能驾驶与车联网技术”研讨会
海峡两岸物联网交流大会 新加坡南洋理工大学 。。。 。。。
汽车电子实验室的愿景:
山东省汽车电子技术重点实验室因发展需要,现引进以下科研人才。在此诚挚感谢您的支持。
汽车电子研发方向:
1.招聘 雷达信号处理 博士 2名
岗位描述:
雷达信号处理系统研发、算法研究、仿真及软件实现
任职资格:
1. 雷达/通信或相近专业博士学历,应/往届毕业生均可投递简历。
2.熟悉嵌入式系统开发;
3. 熟悉车载毫米波雷达信号处理方法;
4. 熟悉DSP软件开发环境;
5. 熟悉Matlab仿真软件;
6. 熟悉汽车电子产品研发优先;
7.具备较强的学习能力,沟通能力强,较好的团队合作能力,能承受较大工作压力。
2.招聘 图像信号处理 博士 2名
岗位描述:
图像信号处理系统研发、算法研究、仿真及软件实现
任职资格:
1. 计算机、电子、通信、自动化等相关专业博士及以上学历,
应/往届毕业生均可投递简历。
2. 熟悉嵌入式系统开发
3. 熟悉车道偏离、360环视等功能;
4. 熟悉DSP软件开发环境;
5. 熟悉Matlab仿真软件;
6. 熟悉汽车电子产品研发优先;
7.具备较强的学习能力,沟通能力强,较好的团队合作能力,能承受较大工作压力。
3.招聘 电池管理系统方向 博士 2名
岗位描述:
新能源汽车用电池管理系统研发、算法研究、仿真及软件实现
任职资格:
1. 计算机、电子、通信、自动化等相关专业博士学历
2. 熟悉嵌入式系统开发;
3. 熟悉新能源汽车用电池模型;
4. 熟悉卡尔曼滤波算法;熟悉Matlab仿真软件;
5. 熟悉汽车电子产品研发优先;
6. 具备较强的学习能力,沟通能力强,较好的团队合作能力,能承受较大工作压力。
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应聘说明:
(1) 引进待遇: 新入员工工资依工作能力而定,博士年薪8-10万,硕士年薪4-6万。
双休,五险一金,提供午餐住宿。
(2) 应聘条件:
1.身心健康,热爱科研事业。
2.符合引进人才岗位需求条件。
(3) 应聘方法:
1.以邮件的方式发送个人简历,个人简历内容要求详实,其中个人基本信息,
学习经历、工作经历、科研业绩等需纳入简历内容。
2.在简历中写明应聘职位。
3.学历学位证书、职称证书、获奖证书、科研业绩等相关证书的扫描图片(压缩),
可作为附件一并发送指定邮箱。sdskxy20120410@163.com
4.简历文件名格式: 姓名—应聘职位—学历—学校
联系我们:
接收简历邮箱: sdskxy20120410@163.com 在线招聘 QQ : 2206035448
招聘信息有效期: 2015.6.3—2015.6.30 面试通知截止发布日期:2015.7.3
地址:乘坐136 k301 303 305 306 311 到西彩石下车或乘115路到刑村立交桥换乘136路到西彩石站下车。向西60米路北。
山东省科学院东区 山东省济南市 2015.6.3
电话:82605413转838 15726147757(周一至周五)
联系人: 人力资源部 庞老师