智能汽车研究所隶属于同济大学新能源汽车工程中心，依托国家智能型新能源汽车协同创新中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室、工信部第一个授权的智能网联测试试验基地（同济大学嘉定校区智能网联汽车封闭测试试验场），具有包括973首席科学家创新团队带头人等在内的研发团队。

研究所下设智能动力系统、V2X与组合定位、感知与决策、集成与控制、测试与评价等5个研究室，具备领先的智能汽车研发能力，承担了国家及省部级多项重大项目，成果在北京奥运会、上海世博会、深圳大运会、杭州G20峰会等重大活动应用示范，并服务和应用于多家知名整车和零部件企业。

现开放招聘的职位为： 

专职科研人员(研究员、副研究员、助理研究员)，

助理教授、青年百人，

博士后。

 专职科研人员 

1.具有车辆工程、机械工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程等相关专业博士学位，有从事智能驾驶和新能源汽车相关工作或研究优先；

2.具有良好的团队协作精神，工作认真踏实，责任心强；

3.能尽快到岗者优先考虑；

4.具体要求如下：

研究员岗位

1.具有博士学位，且担任海内外知名高校、研究机构副高级或者相当职称及以上人员;

2.主持过国家级科研项目（海外经历者参与过类似级别项目），近五年内以第一作者或通讯作者身份至少发表5篇SCI/EI收录的高水平学术论文（其中至少以第一作者或通讯作者身份发表2篇SCI论文）；近五年内作为主要完成者（前二名）获得过省部级二等奖及以上科研学术成果奖励者不做SCI论文要求；

3.首次聘任时，年龄原则上不超过40周岁。

副研究员岗位

1.具有博士学位，且担任海内外知名高校、研究机构讲师、助理教授或者相当职称及以上人员或博士后出站；

2.主持过省部级及以上科研项目（海外经历者参与过类似级别项目），近三年内以第一作者或通讯作者身份至少发表3篇SCI/EI收录的高水平学术论文（其中至少以第一作者或通讯作者身份发表1篇SCI论文）；近三年内作为主要完成者（前三名）获得过省部级二等奖及以上科研学术成果奖励者不做SCI论文要求；

3.首次聘任时，年龄原则上不超过38周岁。

助理研究员岗位

1.应为海内外知名高校、研究机构的优秀博士后或博士毕业生；

2.在学术水平的要求上可参照现有的助理教授标准(海外经历可适当放宽），近三年内以第一作者或通讯作者身份至少发表2篇SCI/EI收录的高水平学术论文；

3.首次聘任时，年龄原则上不超过35周岁。

 助理教授、青年百人 

1.国内外知名高校毕业，具有车辆工程、机械工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程等相关专业博士学位，有从事智能驾驶和新能源汽车相关工作或研究者优先；

2.有海外留学经历和良好的团队协作精神，工作认真踏实，责任心强；

3.能尽快到岗者优先考虑；

4.其他信息参见文末链接："同济大学诚聘天下青年人才"。

 博士后 

1.具有车辆工程、机械工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程等相关专业博士学位；

2.具有扎实的专业基础，具有良好的动手能力和执行力，具有创新性思维，在重要国内或国际刊物上发表过有影响的学术论文；

3.具有团队合作精神和一定的科研管理能力，协助指导和培养研究生；

4.能尽快到岗者优先考虑；

5.其他信息参见文末链接："同济大学诚聘天下青年人才"。

 个人待遇 

将按智能汽车研究所和同济大学有关规定执行，并结合研究所内相关激励方法，提供业内有竞争力的薪酬待遇。特别优秀者推荐申报相关人才计划。

 统一应聘方式 

请将您的简历发送至邮箱：

11666104@tongji.edu.cn

邮件主题为：个人简历、代表性论文等