校友资料：

钱漾：汽车学院2008级校友，现工作于上海大众公司

孙欣：汽车学院2009级校友，现实习于宝马公司

记者：感谢两位汽宣前辈能够接受我们的采访，首先请两位先谈谈对汽宣的自己的一些看法吧。

钱：首先呢，我已经工作了，好像我们汽宣有这么一个传统，就是大学学习方向往营销方向的比较多。（女：我也是！）然后还有就是本科毕业就工作的比较多，这也符合我们汽宣的一大特点，就是社会经验比较多，本科毕业拿到一个不错的offer不是很难。其次，在汽宣可以认识，接触到很多人，交到很多朋友，这是最重要的。而且汽宣活动非常多，这些活动我个人认为非常有意思很有意义，给我留下很大的影响。

孙：汽宣人呢，给我一大特点呢就是话多，非常能说而且非常会说。其次，在准备ppt的过程中，对汽车知识了解的更多，而在听别人讲的过程中，自己的眼界也得到了开阔，并且可以作为一个切入口，对自己感兴趣的可以继续深入，这对自己汽车方面知识的扩展非常有益处。之后呢就是学长说的，可以认识很多人，积累自己的人脉，能收获一段段珍贵的友谊，使自己受用一生。最后呢，出去宣讲是一个个锻炼自己的机会，在这其中可以锻炼自己带领团队的能力，以及一系列组织能力，这对我们之后的学习甚至找工作，都非常有用。

记者：想问问学长和学姐你们在汽宣做过的最有意思的事是什么？

钱：因为我是项目部的嘛，感觉和朋友一起准备宣讲的ppt很有意思，有一次做了一晚上的ppt，最后出来100页左右，我们那时候宿舍晚上是要熄灯的，所以我和一个朋友跑到咖啡厅，就是这（雅憩咖啡厅，编者注）这边有网也有电，一个人在旁边查资料，一个人做ppt，完成之后有一种极大的满足感，现在回想起来也非常有意思。这都算是一种锻炼，同时也比较有意思吧。我记得我第一场宣讲是在交大附中讲的，一下来了300多人，刚开始还蛮紧张的，现在想想觉得都很有意思。

记者：那再问问学长和学姐对我们汽车行业的认识。

孙：我先说说吧，因为我是在外企进行的实习，所以我想说外企和国企的区别很大，对于很多技术型人才去的大多是国企，而外企因为研发中心都在国外，所以在国内更多招收的是营销方面的人才。首先，在国企，因为大家都背景相同，新员工进去会有人带着你，并且有更多家的氛围，我们融入非常容易。中国人占据大多数，本土化好，在这里与外企的高跳槽率来比更安定一些。但国企有些不好，比如这里程序多，组织结构复杂，一个人能发挥的作用并不大。其次人际关系复杂，有好多内幕，这都是存在的。至于外企，因为它规模并不大，所以人员结构比较简单，整体上呈现橄榄球型，就是中层员工很多，他们大多30多岁，并不会把我们放在眼里。这里因为是外企，和我们有共同话题的人很少，朋友较少，会感到一些压抑，员工的归属感较差。并且外企的规章制度更多更清晰同时带来的弊端就是自由发挥少，一成不变，比较程序化。至于我们的汽车行业，说实话到我们这里确实不如前几年，而到了你们那会可能更差，因为市场在萎缩，市场在由刚性回归理性，需求较少带来的是厂商利润的减少，随之而来必是员工数量的减少，但是我们同济大学汽车学院的学生，拿到一份不错的offer应该没什么问题，所以你们现在就是好好读书，干活。没必要考虑这些。

钱：我和孙欣的看法差不多，总的来说整个汽车市场还是ok的，我觉得工作很大程度上依靠你的运气和机遇，谁知道几年后市场会是什么样子，所以不管将来怎么样，现在踏实走好就行，现在工作虽然竞争激烈，但市场还是很有不错的，我手上有数据，所以我知道。找工作嘛，是要有些运气，之后找到自己兴趣所在，开心就好。

记者手记：国庆最后一天的下午，学长和学姐冒着双台风，来到咖啡厅接受了我们采访，我们非常感动。整个过程始终充斥着欢声笑语，期间还穿插了台湾自助游的话题，氛围轻松愉快。记者非常有幸获得了和学长学姐一起共进晚餐的机会，整个过程完全是一场朋友间的对话，没有任何年龄的障碍。美妙的晚餐过后，在咖啡厅轻柔的音乐中我们结束了下午的采访，虽然外面飘着雨滴，刮着台风，但走出咖啡厅的我们都感到收获颇丰。

记者/陶智健 陈鹏 史亮