郭晓潞个人资料：

UAES技术中心系统开发总监

UAES系统与电子控制开发部总监

1999年，获同济大学获汽车方向工学博士学位；曾在联合汽车电子有限公司从事技术研发项目，担任项目经理等职，2005年，任产品管理与市场营销总监。

Q：郭博士现在是UAES技术中心系统的开发总监，那么现在您给自己的一个定位是什么呢？

A：我觉得这是一个过程，我也是从工程师一步步做到如今技术部门总监的职位。工程师主要focus on的是专业技术，随着职位一步步的提升，纯技术的工作也就越来越少。如今技术部门总监这一职位只有不到50%的工作是花在自己研究技术问题上，其余的工作还包括组织、文化、员工谈心之类的。可以说作为部门总监，也许并不是最聪明的人，但一定是最后的决定者，要承担很多决策性的压力。比如说，在联合汽电里我也要负责结算开发资金。刚开始第一年没有经验，预算高达9200万，不过后来逐渐有了经验，现在基本能维持4000-5000万每年。不过技术总监最重要的是要对整个技术路线作出判断，并且还要考虑产品战略问题，而工程师只需要负责具体的问题。

Q：郭博士现在主要从事的是发动机发面的，那么可否在小方向方面给我们一点建议？

A：我还是想说，中短期内燃机仍会活下去，因为目前电动汽车依旧不成熟。至于选什么小方向我觉得不会对今后影响很多，因为我最初读大学的时候是搞悬架的，对于发动机完全不熟悉，但现在却就是在研究这方面。我98年入职，一开始是做技术工作，之后从05年开始做了两年的市场营销，然后又回归技术。我来说说营销吧，其实marketing跟sales是完全不同的概念，我不需要跟那些顾客打交道，但是没有好的技术功底想要做好营销也很难。在我们公司其实有一句话：“做技术的做什么都OK。”

Q：联合汽电里一定也有很多刚毕业的大学生，那郭博士能不能给我们这些大学生一点建议，比如说在大学里哪些是比较重要的？

A：在本科还是应该学得越杂越好，读研究生时方可专注于一个方面的学习。我一直都很赞同大学生要重视学习能力的培养，学习能力远比学到的本身更重要。在工作岗位上，大家都是新手，都不了解这些专业知识，这个时候就要看个人的学习能力了。此外我还想讲，读研究生时跟的老师还是很重要的，老师对学生影响很大。老师布置给你的任何事都要认认真真、高质量地去完成，并且要比别人做得好。虽然这个也许有点困难，但最起码每件事情要做出自己的样子，要跟别人不一样。

Q：郭博士对于现在的同济大学与当时相比，有什么感想呢？

A：我读大学也是20年前的事了，当时汽车学院的大楼还是如今四平路校区保卫处的大楼。我现在最大的感受就是现在大学生的环境比我们当时好得多了。不仅是教学条件，就连一些测试设备，同济大学的硬件设施都要比我们公司里的好。同济大学的校风很好，同济大学的大学生都是踏踏实实做好每一件事。

Q：那么您对于现在的大学生有什么评价呢？

A：我觉得现在的大学生比我们当时要来的胆子大，更能放得开。比如说以前我们参加这种讲座，没人敢举手问问题，而现在的大学生相对而言比较活络。我建议大学生在学习之余，还应该接触一些真正工程师的工作，因为现在接受的信息与20年前完全不一样，大学生更多的是要学会组织和利用这些信息。