中文：汽车学院

英文：School of Automotive Studies

学院精神：笃行致远，追求卓越

一、 学院介绍

      汽车学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城的科研与教育核心功能的承载体。汽车学院的依托学科之一——动力机械及工程可以追溯到20世纪20年代，当时国际著名内燃机专家，来自奥地利的汉斯Ÿ李斯特博士在同济医工学堂开设“内燃机和动力机械”课程。1988年，同济大学正式设立机械设计与制造专业（汽车方向），1991年成立了汽车工程系，2001年成立了新能源汽车工程中心，2002年成立汽车学院，首任院长是万钢教授（现任全国政协副主席，国家科技部部长，曾任同济大学校长）。

      随着改革开放的日益深入和中国汽车工业的迅猛发展，在短短30年内，汽车学院以服务民族汽车工业创新、创建世界一流学科为发展目标，以立德树人为发展根本，教学与科研协调发展，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。

汽车学院办公大楼——宁远馆

      汽车学院名师荟萃，由中国工程院院士、同济大学校长钟志华教授领军，组成了强有力的教学科研团队。学院拥有专职教师100人，其中教授38人，副教授39人，外籍教授5人。拥有国家教育部节能环保汽车创新团队1个、中国工程院院士1人、973计划和863计划首席科学家3人以及教育部长江学者和杰出青年共2人。

汽车学院还聘请了中国工程院院士郭孔辉教授、意大利汽车设计大师乔治亚罗等一批中外汽车技术领域的顶级专家和客座教授。

二、 人才培养

     汽车学院坚持把立德树人作为人才培养中心环节，致力培养创新型、实践型、多学科交叉融合的国际化高层次拔尖人才，全面构建“实践创新、学科交叉、国际接轨、校企联合”的四轮驱动人才培养体系。

立德树人，四轮驱动人才培养体系

      学院面向汽车、动力和交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程3大学科，针对新能源汽车和智能驾驶汽车的人才需求，形成了汽车工程、汽车电子、车身与空气动力学、试验技术、新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶、汽车产品管理营销等方向，构建了以德语、英语双外语教学为培养特色的完备的本、硕、博贯通人才培养体系。

      学院与上汽大众、一汽大众、上汽乘用车、联合电子、大陆集团、吉利汽车等国内外知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种类型的校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，并率先通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程专业复合型人才培养基地。

      学院开展了基于学科交叉的人才培养模式，目前有“车辆工程与工业设计跨学科联合培养汽车造型专业人才模式创新实验区”、“材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区”，有力推进了交叉创新复合型人才的培养。

学科交叉培养 学生作品

      学院鼓励学生在实践中培养创新能力，拥有FSAE赛车、DIAN Racing赛车、EP节能车、智能自动循迹车、创意车等车队，学生参与“挑战杯”全国大学生科技学术竞赛、中国大学生方程式汽车大赛、飞思卡尔杯智能汽车赛、HONDA中国节能竞技大赛、德国大学生方程式赛车大赛、本田宗一郎杯节油竞技大会、壳牌环保马拉松节能车大赛等重大赛事，获得国际级及国家级奖项34余项。

“大学生赛车队”精彩瞬间

      五年来，汽车学院基于“学科交叉、创新实践、协同自主，践行卓越汽车人才培养新模式”，培养了大量人才，成果丰硕。该培养模式获得同济大学教学成果奖特等奖，并获得上海市教学成果一等奖。

三、 科学研究

      汽车学院聚焦新能源汽车和智能驾驶汽车，依托智能型新能源汽车协同创新中心、燃料电池汽车及动力系统工程技术中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室的3大国家级科创平台；中德电动汽车技术联合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等学校学科创新引智基地的3大国际级科创平台；新能源汽车教育部工程研究中心、上海市交通工具空气与热模拟风洞重点实验室、上海电动汽车工程技术研究中心的3大省部级科创平台，积极开展前沿科学研究、前瞻技术研发和重大产品开发，形成了世界一流的学术影响力和竞争力。目前正在联合上汽集团，建设国内第一个依托高校的智能网联汽车测试与评价基地。

      五年来，承担国家973计划、863计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、上海市重大/重点专项计划、国际合作计划等重大科研项目超过150项，科研经费累计超10亿元，获国家科技二等奖和省部级一等奖以上奖励6项，燃料电池轿车研发填补国家空白，获中国高校十大科技进展。其中，余卓平教授作为首席科学家领衔的973计划项目——高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究通过国家验收并获得优秀。践行大学是技术创新的动力源泉的理念，新能源汽车和智能汽车领域的核心创新成果在上汽、一汽、长安等汽车骨干企业广泛应用，也成功实现了全方位的科研成果转化，孵化了多个创新型企业。

      学院积极开展面向行业产业的重大社会服务。作为重要的决策咨询机构，积极参与国家科技部新能源汽车试点专项实施方案和指南编制，参与《上海市燃料电池汽车发展规划》编制，发挥重要的智库作用。作为中国唯一的汽车空气动力学整车风洞，完成千余车次的自主车型的测试与评价，发挥重大的公共实验服务功能。同时，学院继圆满完成科技奥运、科技世博等新能源汽车重大示范活动，持续开展了联合国开发署（UNDP）和全球环境基金（GEF）支持的燃料电池汽车重大示范活动。作为骨干单位之一，积极参与了中国首个智能网联汽车示范区的建设，取得了良好的社会效益。

围绕新能源车、智能网联汽车和空气动力学的重大先进试验设施

四、 文化传承

      汽车学院坚持以人为本，注重德育为先，全面提升学生人文素养，以文化人、以文育人；激发学生开拓进取、锐意创新的精神，引导学生脚踏实地、知行合一，让创新、创业精神成为青春勃发的原动力。汽车学院重视培育青年学生的爱国意识、爱校意识和人文情怀，创办《同车行》院刊，弘扬汽车文化，举办师生所喜爱的一二·九歌会、青年歌手大赛、汽车学院年度盛典等活动；通过体育活动如篮球赛、足球赛、龙舟赛引导学生身心健康发展，增强学生凝聚力和向心力；通过研究生学术论坛、博思论坛等学术活动倡导崇尚科学的同时关注学术诚信道德，鼓励学生勇攀高峰；通过社会实践和志愿服务，提升学生奉献作为、勇担责任的品质。

师生活动精彩瞬间

      学生社团积极投身社会服务，在中小学校区、社区宣传汽车文化，培养汽车中国心。其中汽车爱好者协会已开展几十期“汽车青年说”主题的高端行业分享活动，邀请行业知名人士分享汽车领域的新观点、新思想；与世界儿童安全组织合作，倡导安全驾驶、绿色出行公益宣传。汽车文化宣讲团积极倡导“青年影响社会”的专业志愿服务，足迹遍布全国百余所中小学、街道社区传播汽车文化，弘扬民族品牌，并在部分学校开设了汽车文化选修课程，荣获“上海十大青年公益创投项目百强”称号。

学院期刊《同车行》

五、 国际交流与合作

      汽车学院立足自身特色，全面搭建国际交流教育合作平台。积极开展（双）学位培养。五年来，新签包括德国达姆施塔特工业大学、斯图加特大学等德语区高水平大学双学位协议高校5所;签署了对法、意、美硕士双学位互派协议;搭建了全英文课程综合大平台，积极扩大留学生规模。加强非学位交流互访。汽车学院开展了全方位多层次的学生交流活动，包括基于科技创新竞赛的国际交流、基于国际校企联合实验室的国际交流、基于中德学院基金教席的研究生培养与国际交流等。与格拉茨工业大学、达姆施塔特工业大学签署了6个月以上的本科交流和学分互认协议,选拔学生参加意大利佛罗伦萨暑期课程学习。五年来，出访学生353人次，出访交流学生比例一直保持40%以上，所培养的学生成为具有国际视野的创新实践型汽车卓越人才。

中外学生交流

      加强国际科研交流合作。五年来，国外专家学者访问汽车学院累计300余人次，学院充分利用“节能与环保汽车创新引智基地”、“中德电动汽车国际合作中心”等平台，开展了专题学术报告百余场,在地面交通工具风洞应用、车载燃料电池和氢能技术、高效内燃机技术等领域形成一批高水平团队和科研成果。其中,斯图加特大学Wiedemann教授因在汽车空气动力学领域和同济大学的高水平合作获得上海市白玉兰奖。

国际研讨会

国外学者授课

格拉茨工大双学位签约仪式

      同心同德同舟楫，济人济事济天下。汽车学院将秉持“笃行致远，追求卓越”的精神，坚持“立德树人”，砥砺前行争朝夕，勠力同心创一流，努力为中国汽车工业的创新发展和中华民族的伟大复兴作出重大贡献。