朱建功，博士，汽车学院副教授；
德国 “洪堡学者”；
上海市海外引进高层次人才；
上海电动汽车工程技术研究中心副主任；
中国汽车工程学会高级会员；
德意志学术交流中心（DAAD）Fellow；
德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）Fellow。

主要研究方向为：电动汽车动力电池系统失效管控。内容包含：状态估计、寿命评估及诊断、全生命周期应用中智能管控关键技术。主要研究课题包含：电化学电源全生命周期中的寿命和安全管控；动力电池低温快速加热技术；面向智能电池的先进电池设计及传感；电解制氢装备诊断评估方法；主要分析手段包含多维测试、模型、阻抗、多尺度分析方法、材料学分析表征、中子衍射技术及数据驱动智能管控算法。
目前项目包含国家自然科学基金面上项目（主持）、国家自然科学基金青年基金（主持）、科技部十四五重点研发计划项目（课题主持）、科技部十四五重点研发计划项目（子课题主持）、教育部“春晖计划”合作科研项目（主持）、德国洪堡基金（主持）、国家留学基金委与德意志学术中心(CSC-DAAD)博士后项目（主持）、国家自然科学基金面上项目（重点参与）及中国汽车产业创新发展联合基金重点项目（重点参与）等；校企合作科研项目多项。
担任Nature旗下期刊Communications Engineering编委，IEEE PES 理事，Elseiver 旗下E-Prime和Green Energy and Intelligent Transportation青年编委，电气工程学报，汽车工程青年编委等。在期刊Nature Communications、Energy Storage Materials、Cell Reports Physical Science、Journal of Power Sources、Applied Energy、IEEE TTE等期刊发表一作/通讯论文多篇，出版车用电源技术专著多部。担任Nature, Nature Energy, Nature Communications 期刊审稿人。
欢迎对相关研究领域有兴趣的同学报考本课题组研究生，联系邮箱： zhujiangong@tongji.edu.cn

2021年4月至现在，在同济大学汽车学院担任，副教授
2021年3月在德国卡尔斯鲁厄理工学院，博士后研究
2017年6月获得同济大学车辆工程，工学博士
2012年6月获得西南交通大学车辆工程，工学学士

主要荣誉和奖励：
上海市海外引进高层次人才
德国洪堡学者
中德CSC-DAAD博士后奖学金
上海市优秀毕业生
四川省优秀毕业生
西南交通大学最高学生荣誉-竢实扬华奖章