钟再敏
男
1973年8月
教授
博导
车用电驱动系统
zm_zhong@tongji.edu.cn
021-69589230
上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804
教授、博士生导师。
毕业于北京理工大学,2000年获工学博士学位。2000年至2002年在同济大学汽车系开展博士后研究工作,随后留校工作至今。
2012/12 - 至今, 同济大学,汽车学院,教授 2005/12 - 2012/12,同济大学,汽车学院,副教授 2001/12 - 2005/12,同济大学,汽车学院,讲师 2000/4-2001/12, 同济大学,机械学院,博士后 1995/9 - 2000/4, 北京理工大学,车辆工程,博士 1991/9 - 1995/6, 北京理工大学,车辆工程,学士
主要从事车用电驱动系统相关研究,包括电机及其控制、汽车电子高性能嵌入式软硬件等。 2008年被评为上海市高校优秀青年教师,并获2008年国家科技进步二等奖1项(排名第7),2013年上海市科技进步一等奖(排名第2),2011年同济大学潍柴奖教金,2011届优秀毕业设计(论文)奖,2012年上海市嘉定区科技领军人才奖。
主要的社会职务有:上海汽车工程师学会理事等。 目前主要承担的教学任务包括本科生《车用电机与控制》、《专业德语》、研究生《现代控制理论基础》等课程,出版教材1部。获授权发明专利10余项,发表SCI/EI检索论文40余篇。专著1本:《车用电机分布参数建模方法及其应用》。
研究方向: 车用电机驱动控制技术
PHEV混合动力机电复合传动及其控制技术
汽车电子嵌入式软硬件 主持/参加课题(部分): 1. 主持国家科技支撑项目(2007BAK12B04-07),奥运电动汽车示范运行与技术保障-子课题7:燃料电池轿车优化与技术保障 2. 主持国家自然科学基金项目(51075301):混合动力汽车用同步器相变条件及机理研究 3. 主持上海市科委(07dz12032) 燃料电池公交客车动力控制技术研发 4. 参加国家863项目“多能源动力总成控制系统研究”,“燃料电池轿车”,“燃料电池轿车动力平台”等 5.参加国际合作的“面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究-分布式驱动电动汽车控制算法研究”、“中德电动车关键总成技术及可持续商业化推广和示范”、“兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术” 6. 主持国家自然科学基金项目(51575392):车用机电复合传动广义主动阻尼同步注入原理和关键技术。
近三年主要发表论文:
1、 Zaimin Zhong, Shang Jiang*, Yingkun Zhou, Active torque ripple reduction based on an analytical model of torque, IET Electric Power Applications, 2016 2、 Shifting Control of Automated Mechanical Transmission without Using Clutch;Zhong,Z.;Kong,G.;Yu,Z.;Xin,X.;Chen,X.;Source:International Journal of Automotive Technology,v13,n3,p487-496,April 2012;(Accession number:20121314900420) 3、 Fault-tolerant fuel cell hybrid bus powertrain integration;Zhong,Zaimin;Wei,Jingzhou;Chen,Xinbo;Source:International Journal of Automation Technology,v6,n2,p213-220,March 2012;(Accession number:20121114855064) 4、 Shifting Analysis and Simulation of Automated Mechanical Transmission without Separating Clutch;Zhong,Zaimin;Xin,Xiangyan;Kong,Guoling;Source:Advanced Materials Research;Vols. 602-604 (2013) pp 1822-1826; 5、 AMT failed mode analysis by integration of hardware-in-loop and DFMEA;Zhong,Zaimin;Zhou,Chaoming;Cao,Pengbiao;Source:2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012- Proceedings, p134-137,2012,2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 –Proceedings;(Accession number:2012415104317) 6、 Engine speed control for the automatic manual transmission during shift process;Zhong,Zaimin;Lv,Qiang;Kong,Guoling;Source:2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012- Proceedings, p1014-1017,2012,2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 –Proceedings;(Accession number:20122415104756) 7、 Finite element analysis based on PKE system of electromagnetic fields inside the vehicle;Zhong,Zaimin;Wang,Xiaobin;Wang,Xinjian;Jiang,Zhixiong;Source:Procedia Engineering,v24,p505-509,2011,International Conference on Advances in Engineering 2011, ICAE 2011;(Accession number:20120314687532) 8、 The coordination work between engine management system and TCU in transmission control;Zhong,Zaimin;Jing,Hui;Ma,Yong;Source:2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011- Proceedings, p5357-5360,2011,2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011–Proceedings;(Accession number:20112414060182) 9、 Self-learning control for gear position of automotive AMT;Zhong,Zaimin;Chen,Wei;Source:2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering,MACE 2011- Proceedings, p1597-1600,2011,2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering,MACE 2011- Proceedings;(Accession number:20114314453328) 10、 Research on Steer-by-wire principle and the realization of Steer-by-wire system;Qiu,Yu;Zhong,Zaimin;Wang,Xinjian;Chen,Xinbo;Source:2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering,ICEICE 2011-Proceedings,p 5269-5272,2011,2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering,ICEICE 2011-Proceedings,(Accession number:20112714122400) 11、 AMT starting process analysis and clutch thermal balance estimation model;Kong,Guoling;Zhong,Zaimin;Source:2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering,ICEICE 2011-Proceedings,p 2945-2949,2011,2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering,ICEICE 2011-Proceedings,(Accession number:20112714121575) 12、 Research on fault diagnosis method of FCV power battery based on physical model;Xiong,Yun;Zhong,Zaimin;Sun,Zechang;Zhang Tong;Yin Tingting;Source:Applied Mechanics and Materials,v52-54,p1438-1444,2011,Advances in Mechanical Engineering;(Accession number:20111613925632) 13、 The influence of parallel hybrid vehicle on synchronizer performance;Xin,Xiangyan;Zhong,Zaimin;Source:Proceedings 2011 International Conference on Mechatronic Science,Electric Engineering and Computer,MEC 2011,p 721-724,2011,Proceedings 2011 International Conference on Mechatronic Science,Electric Engineering and Computer,MEC 2011;(Accession number:20114114423425) 14、 A method of calibration of clutch torque transfer feature based on AMT launch control;Kong,Guoling;Zhong,Zaimin;Yu,Zhuoping;Source:Procedia Engineering,v16,p88-94;2011,International Workshop on Automobile,Power and Energy Engineering,APEE 2011;(Accession number:20120314687328) 15、 机械式自动变速器动力中断研究进展及解决方案;钟再敏;孔国玲;余卓平;孔国平;来源:同济大学学报(自然科学版)2011,vol.39 NO.12; 16、 有效改善换档动力中断的车用有源传动装置;钟再敏;王心坚;陈辛波;同济大学学报( 自然科学版)2011,vol.39 NO.3; 17、 变速器静态换挡负载测试平台的构建与试验分析;钟再敏;孔国玲;余卓平;陈震;汽车工程2011 年( 第33 卷) 第9 期; 18、 AMT离合器不分离换挡过程中发动机控制;孔国玲;钟再敏;余卓平;陈雪平;同济大学学报(自然科学版)2012第40卷第2期; 19、 电动AMT选换档执行机构位置最优控制;高智;钟再敏;孙泽昌;汽车工程2011年( 第33卷)第2期; 20、 基于ADAMS的同步器同步过程仿真分析;陈震;钟再敏;章桐;汽车工程2011 年( 第33 卷) 第4 期; 21、 电动AMT嵌入式控制器原理样机开发;钟再敏;蒋昌恺;机电一体化2010(8); 22、并联混合动力轿车传动比初选方法;钟再敏;马勇;汽车技术2010 年第9 期。
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