1993年于山东工业大学内燃机专业毕业获工学学士学位；1996年于江苏理工大学内燃机专业毕业获工学硕士学位；1999年获江苏理工大学动力机械及工程专业工学博士学位，2001年同济大学机械学院车辆工程专业博士后出站，并留任同济大学汽车学院，从事教学和科研工作，2003年获副教授。承担了《汽车构造》、《汽车构造拆装实习》、《工程热力学》等本科课程的教学任务，在研究生的教学中先后承担了《高等工程热力学》、《汽车节能与排放控制》、《替代能源与传动》、《计算流体力学及其在汽车工程领域的应用》等课程的教学任务。正在指导研究生13人，毕业研究生9名，协助指导研究生17名，其中已毕业17名。作为主要研究人员完成1项国家科技部“九五”科技攻关项目，3项上海市科技攻关项目，3项“863”子项目，4项上海市教委重点学科项目，以及数项基金和企业的研究项目，发表论文40多篇，EI检索15余篇，教材2本。

加入同济大学十多年以来的科研经历：
2010年，上海市科委基础研究重点研究项目10JC1415100号“混合动力汽车用发动机的优化分析与控制”研究；
2009年，国家科技部“863”子项目“先进柴油轿车运行试验与技术考核”研究；
2008年，信息委项目“现代车用发动机虚拟设计仿真系统分析数字化平台”研究；
2008年，上海市科委项目“混合动力汽车动力系统优化技术研究——混合动力发动机优化技术”研究；
2007年，国家科技部“863”子项目“新型电容混合动力轿车整车产品开发——新型电容混合动力轿车控制策略”研究；
2004年，国家“863”子项目“典型城市车辆实际行驶工况的研究——上海市实际行驶工况研究用道路交通流量调查及道

路试验路线的规划”研究；
2004年，上海市教委重点学科项目“混合驱动轿车核心技术的开发” 研究；
2002年，和企业联合成功地完成了“上海桑塔纳系列LPG电喷轿车开发研究；
2002年，上海市科委重大科技攻关项目“液化石油气(LPG)闭环电控单燃料及闭环多点电喷汽车的开发”研究；
2002年，国家科技部“九五”攻关项目“液化石油气(LPG)/汽油两用燃料电喷汽车的开发研制”研究；
1999年，国家自然科学基金课题59476044号“涡流室式柴油机燃烧过程的多维数值模拟及可视化”研究.