宋珂，男，1981年2月生，四川阆中人，中德联合培养工学博士，同济大学汽车学院副教授。长期从事车用燃料电池/蓄电池动力系统关键技术及理论的研究与教学工作。先后主持/参与国家自然科学基金面上项目3项、国家重点研发计划/国家重大仪器设备/国家科技支撑/国家863项目共计9项、德国联邦教育与研究部国际合作项目2项。与上汽集团、广汽集团、宇通客车、博世公司、德国大众、舍弗勒公司、德国莱茵金属集团等企业开展广泛的产业化创新合作研究。迄今为止在国内外学术期刊、会议发表相关学术论文70余篇，申请国内外发明专利15项（已获授权10项），获授权实用新型专利2项，软件著作权登记5项，出版著作5部。受邀参加SAE、CTI、FISITA等国际会议做主题报告，担任《汽车工程》、《汽车技术》、Automotive Innovation、Renewable and Sustainable Energy Reviews、Applied Energy、Energy Conversion and Management、Journal of cleaner production、IEEE Transactions on Vehicular Technology、IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica、 International Journal of Hydrogen Energy、International Journal of Energy Research、Mechatronics、Applied Acoustic、Electronics、Design Science、SAE International Journal of Alternative Powertrains等多个国际学术期刊审稿专家。
现任中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员，国家自然科学基金同行评议专家，中国汽车工程学会会员，中国电源学会高级会员，河南省计算机行业协会服务机器人专家委员会副主任委员，河南省汽车工程学会专家委员会委员，IEEE会员，SAE会员。
面向本科生讲授汽车构造（英语）、机械振动学（英语）、专业德语（德语）课程，面向研究生讲授车用燃料电池系统建模、仿真与控制基础（英语）、燃料电池系统工程与实践（英语、德语）等课程。已指导毕业研究生30余名（留学生6名），在读研究生9名（留学生1名）。
研究方向与兴趣：
1. 燃料电池/蓄电池混合电源动力系统优化设计与控制
2. 新型燃料电池、电解槽设计
3. 新型电驱动技术

受教育经历
1999/09-2003/07 同济大学航空航天与力学学院，工程力学系，获工学学士学位
2004/09-2007/08 同济大学中德学院，车辆工程，获工学硕士学位
2007/09-2013/01 同济大学汽车学院，车辆工程，获工学博士学位
2008/09-2010/09 德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT），车辆工程，联合培养博士
2016/06-2016/08 加拿大英属哥伦比亚大学（UBC）语言与教育学院 现代教育理论进修
工作经历
2013/02- 至今，同济大学，汽车学院，历任讲师、副教授
2019/10- 至今，同济大学，汽车学院，驱动系统创新研究所，所长
2021/01- 至今，同济大学-德国莱茵金属氢能燃料电池联合实验室，主任
2013/02-2017/10 同济大学，新能源汽车工程中心，电驱动部
2017/10-2019/10 同济大学，汽车学院，燃料电池汽车技术研究所，副所长
2007/09-2019/10 同济大学，中德学院舍弗勒汽车技术教席，研究助理
承担教学课程
本科生：
1）《机械振动学》（英语课程）
2）《汽车构造》（英语课程）
3）《专业德语》（德语课程）
4）《专业课程设计》（德方合作单位：保时捷公司）
5）《汽车竞赛理论与实践》
研究生：
1）《车用燃料电池系统建模、仿真与控制基础》（英语课程）
2）《燃料电池系统工程理论与实践》（英德双语课程）
3）专业外语（车辆）（英语课程）

主要科研项目：
[1] 国家自然科学基金面上项目，52072265，基于域峰值泛函表征的燃料电池系统高低负载区效率提升，主持；
[2] 安徽省发改委创新工程项目，KZ0170020190568，燃料电池蓄电池复合电源系统匹配控制关键技术研究，课题主持；
[3] 国家重点研发计划，2017YFB0103101，燃料电池发动机及其关键零部件的测试标准及规范研究（示范与应用），子课题主持；
[4] 国家重点研发计划2018YFB0105501-3：2018-2021.01 燃料电池动力系统多目标优化能量管理，子课题主持；
[5] 国家重点研发计划2018YFB0106203-03：2018.05-2020.12 控制系统智能诊断技术研究，子课题主持；
[6] 国家重点研发计划2018YFB0104501：2018.05-2020.12 集成控制器功能安全技术研究，负责项目实施；
[7] 国家重点研发技术，2017YFE0101400，可重构智能生产系统的构建、参考实施及验证平台，主要参与；
[8] 国家重点研发计划，2017YFB0103105，燃料电池发动机及动力系统的全工况仿真及试验研究，主要参与；
[9] 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：Methods for spatially distributed development of H2 fuel cell vehicles in cooperation with China (MorEH2), project number 16EMO0316，中方项目主持；
[10] 国家科技支撑计划课题2015BAG06B01：面向产业化的燃料电池动力系统，负责课题实施；
[11] 国家高技术研究发展计划（863计划）2011AA11A265：燃料电池汽车动力系统技术平台研究与开发，参与；
[12] 国家高技术研究发展计划（863计划）2012AA111303：面向产业化的燃料电池轿车关键技术研发，参与；
[13] 国家重大科学仪器设备开发专项2012YQ150256：燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用，参与；
[14] 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：TU9 Sino-German Network on Electromobility: Design Methods and Processes, Validation, Optimization and Evaluation for Electrical Drivetrain System，project number AZA 19DY0iBd，主要参与；
[15] 国家自然科学基金面上项目，51675381：复合功率分流混合动力系统全过程多目标变时尺非线性模型预测控制，参与；
[16] 国家自然科学基金面上项目51275355：双离合器变速四轮驱动混合动力汽车广义模式切换过程动态分析及优化控制，参与；
[17] 同济大学中央高校基本科研项目：燃料电池增程式电动汽车能量管理控制策略研究，项目主持。
此外作为项目负责人主持近20项企业横向科研项目。

学术成果：
1) 宋珂，魏斌. 《燃料电池-蓄电池混合电源系统低温启动建模》[M]. 化学工业出版社，北京，2021.
2) 宋珂，章桐，李飞强. 《燃料电池增程式电动汽车动力系统开发》[M]. 同济大学出版社，上海，2021.
3) 宋珂，魏斌，朱田. 《ADAS及自动驾驶虚拟测试仿真技术》[M]. 化学工业出版社，北京, 2020.
4) 章桐，宋珂等.《电动汽车工程手册-燃料电池电动汽车设计 - 第5章 燃料电池汽车动力系统》[M]. 机械工业出版社，北京，2019.
5) 宋珂，王民等. 《AUTOSAR规范与车用控制器软件开发》[M]. 化学工业出版社, 北京, 2018.
6) Ke Song*, Yimin Wang, Yuhang Ding, Hongjie Xu, Philip Mueller-Welt, Tobias Stuermlinger, Katharina Bause, Christopher Ehrmann, Hannes W. Weinmann, Jens Schaefer, Juergen Fleischer, Kai Zhu, Florian Weihard, Matthias Trostmann, Matthias Schwartze, Albert Albers. Assembly techniques for proton exchange membrane fuel cell stack: A literature review. Renewable and Sustainable Energy Reviews,153(2022),111777.[IF:14.982]
7) Ke Song*, Zhixin Fan, Xiao Hu,Yuhang Ding, Haiyang Li, Hongjie Xu, Tong Zhang. Effect of adding vortex promoter on the performance improvement of active air-cooled proton exchange membrane fuel cells. Energy, 223(2021), 120104.[IF:7.147]
8) Ke Song*, Yimin Wang, Cancan An, Hongjie Xu, Yuhang Ding. Design and Validation of Energy Management Strategy for Extended-Range Fuel Cell Electric Vehicle Using Bond Graph Method[J]. Energies, 2021, 14(2), 380.[IF:3.004]
9) Song, Ke*; Ding, Yuhang; Hu, Xiao; Xu, Hongjie; Wang, Yimin; Cao, Jing. Degradation adaptive energy management strategy using fuel cell state-of-health for fuel economy improvement of hybrid electric vehicle [J]. Applied Energy, 285(2021) 116413.[IF:9.746]
10) Ke Song*, Yimin Wang, Xiao Hu, Jing Cao. Online Prediction of Vehicular Fuel Cell Residual Lifetime Based on Adaptive Extended Kalman Filter[J]. Energies, 2020, 13(23), 6244.[IF:3.004]
11) He, L; Ye, W ; He, ZJ; Song, K ; Shi, Q. A combining sliding mode control approach for electric motor anti-lock braking system of battery electric vehicle[J]. Control Engineering Practice, 2020, 102, 104520.[IF:3.475]
12) Jiang, W; Song, K*; Zheng, BL; Xu, YC; Fang, RS. Study on Fast Cold Start - Up Method of Proton Exchange Membrane Fuel Cell Based on Electric Heating Technology[J]. Energies, 2020, 13(17), 4456.[IF:3.004]
13) Ke Song*, Xiaodi Wang, Feiqiang Li, Marco Sorrentino, Bailin Zheng. Pontryagin's minimum principle-based real-time energy management strategy for fuel cell hybrid electric vehicle considering both fuel economy and power source durability[J]. Energy, 205(2020) 118064.[IF:7.147]
14) C. Feng, Y. Li, K. Song, P.F. He. Structural characteristics, diffusion mechanism and mechanical behaviour of cathode catalyst layer[J]. Computational Materials Science, Volume 177, May 2020, 109572.[IF:3.300]
15) Yimin Wang, Ke Song. State-of-the-Art and Development Trends of Assembly Technologies for Proton Exchange Membrane Fuel Cell Stack: A Review[C]. SAE Technical Papers 2020-01-1175, 2020, SAE World Congress Experience, WCX 2020.
16) Niu, Wenxu; Song, Ke*; Zhang, Yongqian; Xiao, Qiwen; Behrendt, Matthias; Albers, Albert; Zhang, Tong. Influence and Optimization of Packet Loss on the Internet-Based Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric Vehicle Powertrain Systems[J]. IEEE Access, 2020, 8(1): 20708-20716.[IF:3.367]
17) Cancan An, Feiqiang Li, Wenxu Niu, Xiao Hu, Tong Zhang, Ke Song*. Analysis of Fuel Cell Electric Vehicles Energy Consumption Standard Demand in China[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6376-6381.
18) Yao Zhang, Feiqiang Li, Xiao Hu, Tong Zhang, Cong Feng, Ke Song*. Fuel cell air supply system control based on oxygen excess ratio[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6394-6397.
19) Song Z, Song K*, Zhang T. State-of-the-art and development trends of energy management strategies for intelligent and connected new energy vehicles: A review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2019, 2019.
20) Song K*, Li F, Hu X, Niu W, Lu S, Zhang T. Multi-mode energy management strategy for fuel cell electric vehicles based on driving pattern identification using learning vector quantization neural network algorithm[J]. Journal of Power Sources, 2018, 389:230-239.[IF:9.127]
21) Song K*, Chen H, Wen P, Zhang T, Zhang B, Zhang T. A comprehensive evaluation framework to evaluate energy management strategies of fuel cell electric vehicles[J]. Electrochimica Acta, 2018, 292:960-973.[IF:6.901]
22) Niu W, Song K*, Xiao Q, Matthias Behrendt. Transparency of a Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric Vehicle Powertrain Systems Based on X-in-the-Loop Approach[J]. Energies, 2018, 11(9):2411.[IF:3.004]
23) Shan Z, Song K*, Zhang T. Development of Energy Management Software Module for Fuel Cell Vehicle Based on AUTOSAR Methodology[C]. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. 2018.
24) Hu X, Song K*, Niu W, Zhang T. Powertrain System Durability in Proton Exchange Membrane Fuel Cell Electric Vehicles: A Review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2018, 2018.
25) Han X, Li F, Zhang T, Zhang T, Song K*. Economic energy management strategy design and simulation for a dual-stack fuel cell electric vehicle[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(16):11584-11595. [IF:5.816]

授权专利及软件著作权：
1）基于神经网络的混合动力系统能量管理方法（专利类型：发明）
2）增程式电动汽车的能量控制策略多模式自动切换方法（专利类型：发明）
3）基于最小功率损失算法的自调整神经网络能量管理方法（专利类型：发明）
4）一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法（专利类型：发明）
5）一种可在线自调整的增程式电动汽车能量管理方法及系统（专利类型：发明）
6）一种用于轮毂电机及轮边电机的台架试验夹持装置（专利类型：发明）
7）一种增程式电动汽车増程器开启时间控制方法（专利类型：发明）
8）一种电动汽车燃料电池群组控制方法（专利类型：发明）
9）一种燃料电池汽车能量管理控制策略的定量综合评价方法（专利类型：发明）
10）一种基于模型预测控制的燃料电池控制方法和系统（专利类型：发明）
11）基于动力性指标的电机选型设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
12）基于动态规划算法的燃料电池汽车能量管理控制策略开发软件（专利类型：软件登记）
13）纯电动和串联式混合动力汽车动力性能匹配设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
14）燃料电池汽车混合度优化设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
15）燃料电池汽车瞬时优化能量管理控制策略生成软件（专利类型：软件登记）

所获奖励：
1）2021年，首届上海市高校教师教学创新大赛，三等奖
2）2021同济大学优秀硕士学位论文指导教师
3）2021同济大学优秀本科毕业设计指导教师
4）2021同济大学优秀班主任
5）2020年，同济大学教学成果奖二等奖
6）2019年，上海汽车工业教育基金会出版资助
7）2019年，日本HORIBA（堀场雅夫）能源效率奖
8）2018年，上海汽车工业教育基金会出版资助
9）2018年，2017年度同济大学联合电子奖教金
10）2017年，2014-2016年同济大学本科生学科竞赛优秀指导教师
11）2016年，《汽车构造》课程获2013年度上市时精品课程称号
12）2013年，2013年度同济大学汽车学院“优秀指导教师”