石秀勇
男
1979.03
副教授
博导
新能源燃料技术、汽车节能燃烧与排放控制、先进CAE仿真技术、整车热管理技术
shixy@tongji.edu.cn
021-69589980
上海市嘉定区曹安公路4800号,同济大学汽车学院,201804
(7)负责,小马力低排放高能效汽油发电机组研发,江苏省“企业博士集聚计划”人才项目资助,2013.09-2015.08
(8)参与,混合动力发动机开发(子课题),国家重点研发计划,2017.07-2020.06
(9)参与,B20 餐厨废弃油脂制生物柴油车用技术研究与应用,上海市科技攻关计划项目,2016/07-2018/06
(10)参与,车用发动机电控可变排量润滑油油泵研发,上海市教育委员会科研创新项目,2011.01-2012.12
担任Energy&Fuel, Fuel, Applied Energy, Biomass and Bioenergy等SCI期刊的评审专家,内燃机学报、内燃机工程、汽车工程、中国公路学报、上海交通大学学报、山东大学学报、吉林大学学报、同济大学学报等EI核心期刊的评审专家;兼任上海市学位论文盲审专家,上海汽车工程学会动力总成分会副主任委员,国际汽车工程师学会(SAE)会员、中国汽车工程学会会员、中国内燃机学会会员等。
在国内外公开发表学术论文50余篇,其中SCI和EI收录近30篇,参编教材1部,在编教材1部,参与申请国家发明专利5项(授权3项),并入选2012年同济大学英才计划之优秀青年教师系列,获得2013年潍柴动力奖励基金和2018年联合电子奖励基金,获得2018年中国汽车工业科技进步奖三等奖1项。
欢迎有志于先进车用动力技术研究的的硕士生、博士生报考!
2007年毕业于山东大学,获得工学博士学位;
2008年至2009年在上海交通大学进行博士后研究工作;
2010年1月进入同济大学汽车学院,从事教学和科研工作;
2013年起晋升副教授、硕士生导师,现为博士生导师。
2016.07-2017.07,在英国Brunel University进行为期一年的访问学者研究。
②第1,Study on the combustion and emission characteristics of a diesel engine with multi-injection modes based on experimental investigation and computational fluid dynamics modeling, Proc IMechE, Part D: J. Automobile Engineering,SCI检索(Cited by SCI sources 5 times)
③第1,Experiments of Methanol-Gasoline SI Engine Performance and Simulation of Flexible Fuel Characteristic Field, SAE paper(2018-01-0927)
④第1,含水乙醇汽油简化化学反应动力学模型, 同济大学学报(自然科学版), EI检索
⑤第1,直喷汽油机颗粒物生成及排放特性研究进展, 同济大学学报(自然科学版), EI检索
⑥第1,基于模型的柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真, 内燃机学报, EI检索
⑦第1,基于多孔介质燃烧的发动机理论热力循环分析, 同济大学学报(自然科学版), EI检索
⑨第1,分段喷射对柴油机噪声与排放影响的试验和模拟分析, 上海交通大学学报, EI检索
⑩第1,基于平均反应率的现象学耦合碳烟氧化模型的研究及应用, 内燃机学报, EI 检索
(11)通讯,可变喷嘴涡轮增压及废气再循环系统改善柴油机排放性能, 农业工程学报, EI检索
目前为本科生主讲《发动机原理》、《汽车构造》、研究生《汽车节能与排放控制》等课程,并作为主要授课人之一申请到上海市精品课程《内燃机原理》,获得潍柴动力奖教金、联合电子奖教金等教学奖项。
参与申请国家发明专利5项(授权3项),荣获2018年中国汽车工业科技进步奖三等奖1项。
地址:上海市嘉定区曹安公路4800号宁远馆 邮编:201804
© 2017 同济大学汽车学院 版权所有